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제주의 전기차, 어디까지 알고 있니? 제주의 전기차, 어디까지 알고 있니? 대학생신재생에너지기자단 18기 이다연최근 제주여행을 떠나 본 사람이라면 유난히 눈에 띄게 확인할 수 있는 것이 있을 것이다. 바로 파란색 차량 번호판을 달고 다니는, 전기차이다. 제주도의 도로를 달리다 보면 유난히 서울의 도로에서 보다 많은 양의 전기차를 확인할 수 있는데 그 종류 또한 소형차에서부터 트럭에 이르기까지 다양한 종류의 전기차가 다닌다는 것을 알 수 있다. 이는 중형 전기차만이 가끔씩 보이는 서울에 비하면 가히 압도적이다. 그럼 도대체 왜 제주에는 다른 지역에 비해 유난히 전기차가 많은 것일까? 전기차 충전소, 전기차 보급을 위한 대표적인 필요 인프라우선, 전기차의 보급을 위해 가장 먼저 떠올리는 필요 인프라는 당연히 ‘전기차 충전소’라고 할 수 있다. .. 2020. 12. 28.
불안정한 REC시장, RE100으로 잡을 수 있을것인가? 불안정한 REC 시장, RE100으로 잡을 수 있을 것인가? 18기 김도희, 18기 오연지 재생에너지 사업을 위해 필요한 REC 가격이 매번 하락하는 가운데 10월 29일 REC 현물시장 가격은 종가 39,100원으로 마쳤다. 이는 같은 기간 2019년 9월 44,200원을 기록한 것에 비해 하락하였다. 따라서 정부는 REC 가격을 잡기 위해 RPS 제도를 정비하고, 계약시장 개편, 한국형 FIT 제도 도입을 통해 시장의 안정성을 도모해왔다. 하지만 여전히 REC 가격 하락을 막는 데는 한계가 있다. 그래서 최근 정부에서 제시한 카드는 바로 RE100 제도를 통해서 REC 시장의 안정성을 위해 활용한다는 입장이다. 이번 기사에서는 매번 에너지 기사에서 뜨거운 감자로 논해지는 REC의 현황을 파악하고, 과.. 2020. 11. 30.
알고 보니 중국산, 태양광 패널 알고 보니 중국산, 태양광 패널 대학생신재생에너지기자단 18기 정동호 심각, 국내 태양광 시장의 중국산 점유율 국내 태양광시장에서 올 상반기 중국산 비중이 사상 처음으로 30%를 넘어선 것으로 나타났다. 이에 문재인 정부의 재생에너지 확대 정책이 ‘중국 업체 배만 불려줄 것’이라는 우려가 현실화하고 있다는 지적이 나오고 있다. 지난 9일 한국에너지공단에서 제출받은 자료에 따르면 올해 상반기 국내에 설치된 태양광 패널(모듈) 중 중국산 비율은 32.6%로 지난해(1년 전체)의 21.6%에 비해 11% 상승했다. 패널은 태양광발전소에 설치되는 완제품으로 태양광 제조업 생태계에서 최상위를 차지한다. 국내에서 태양광 기업들 부진의 골이 깊어지는 것과 달리 중국 기업들은 중국 정부의 지원과 막대한 내수 시장을 업.. 2020. 11. 30.
2022년 후쿠시마 오염수 방류 결정 2022년 후쿠시마 오염수 방류 결정 대학생신재생에너지기자단 17기 서유경 [자료1. 후쿠시마 오염수 저장 탱크] 출처: KBS 일본 경제산업성은 10월 27일, 그동안 논란이 되어 온 후쿠시마 고준위 방사성 오염수 해양 방류를 공식화하였다. 이 계획에 따르면 2022년부터 약 137만 톤의 방사성 오염수를 30년에 걸쳐 바다로 쏟아내게 된다. 일본 경제산업성 소위원회의 오염수 보고서에 따르면 소위원회는 2022년 이후에도 오염수를 발전소 내/외에 모두 추가 저장하는 것이 가능하다는 점을 확인했다. 또한, 오염수를 장기간 보관하면 적어도 삼중수소가 야기할 방사성 오염피해는 줄일 수 있음에도 불구하고 “상당한 조율과 시간”이 소요된다는 이유로 이를 배제했다. 지하수 오염 문제가 미해결 상태로 계속 진전됨에.. 2020. 11. 30.
사상최대 청년들의 미취업자 시대, 신재생에너지 인적자원은 부족한상황? 사상최대 청년들의 미취업자 시대, 신재생에너지 인적자원은 부족한상황? 대학생 신재생에너지 기자단 15기 김재환 우리나라의 대부분의 청년들은 취업에 대한 스트레스에 골머리를 앓고 있다. 이는 과거부터 해결되지 않은 문제이며 현재 코로나19로 인해 상황은 더욱 악화되고 있다. 현재 졸업 후 미취업한 청년들이 사상 최대 35%인 166만 명인 점에서 상황을 미루어 볼 수 있다. 하지만 현재 전문대학교, 대학교 등 전문지식을 갖춘 학생들이 많은 우리나라에 4차 산업혁명 분야에서는 인력 부족률이 29.4%로 3분의 1이 부족한 것으로 나타나 오히려 구인난을 겪고 있다는 놀라운 조사 결과가 나왔다. 우리나라는 현재 미래 성장동력이 될 수 있는 4차 산업혁명 분야에 대한 인적 자원의 대비가 되지 않는 상황이다. [자.. 2020. 11. 30.
내 몸에 입히는 환경오염, 청바지는 진짜일까? 내 몸에 입히는 환경오염, 청바지는 진짜일까? 15기 김민서, 나혜인, 16기 김미림 당신은 청바지를 얼마나 자주 입는가? 아니, 얼마나 자주 구매하는가? 우리가 생각없이 자주 구매하는 청바지가 환경오염의 주범이 될 수도 있다는 사실을 알게 된다면 예전만큼 선뜻 구매하기는 어려울수도 있다. 청바지 한 벌을 생산하는데 물 10000L가 버려지고 이산화탄소 2.5kg이 발생한다. 이 놀라운 수치와 더불어 현재도 매년 40억벌의 청바지가 새로 생산된다. [자료 1. 여러 청바지들의 모습] 출처 : GH 청바지를 빠르게 소비하는 유행은 패스트 패션으로부터 비롯되었다. 패스트 패션이란 현대 소비 문화의 일종으로 대량 생산 된 저렴한 가격의 의류를 빠르게 소비하는 문화이다. 특히 젊은이들 사이에서는 패스트 패션이 .. 2020. 11. 30.
하나의 트렌드, 전선 지중화 하나의 트렌드, 전선 지중화 17기 김민석 도시의 하늘에 거미줄처럼 얽혀있는 전선들은 단순히 도시의 미관을 해칠 뿐만 아니라 태풍이나 자연재해 등으로 인한 안전사고 위험까지 내포하고 있다. 이렇게 공중에 뒤엉켜 있는 수많은 전선들을 지하에 묻거나 설치하고 전주를 없애는 것을 바로 ‘전선 지중화 사업’이라고 하는데 최근 전선 지중화 추진을 발표하는 지자체들이 늘고 있다. 그동안 지자체별로 꾸준히 추진해오던 전선 지중화가 지난 7월 정부의 그린뉴딜 정책에 포함되고 재해에 따른 안전성 확보가 부각되며 주목받고 있는 것이다. 이에 국내 전선 지중화의 현주소와 문제점 및 해결책에 대해서 알아보았다. 1924년 순화-을지로-종로-동대문간 11kV 지중선로가 국내 최초의 지중화 사업으로 알려진 가운데 현재는 도시계획.. 2020. 11. 30.
갑자기 증가한 전기버스 어디서 왔니? 갑자기 증가한 전기버스 어디서 왔니? 대학생신재생에너지기자단 14기 윤재성 대학생신재생에너지기자단 16기 전예지 최근 수도권 도심속에서 전기버스가 증가한 것을 심심치 않게 볼 수 있다. 최근 몇 년 사이에 미세먼지로 인해 빠르게 악화되는 대기질과 코로나19로 인해 기후변화에 대한 관심이 올라가며 전기버스의 적극적인 도입에 더욱 시동을 걸게 된 것 같다. 특히 일반 버스의 복잡한 엔진과 고도화된 부품 기술과는 다르게 배터리와 모터만으로 간단히 구동될 수 있는 전기버스이기 때문에 현재 다양한 기업들이 경쟁하며 가격의 안정과 함께 전기버스 시장이 빠르게 성장하고 있다. 전기버스는 충전방식에 따라 종류가 나뉘게 된다. 버스 위에 장착된 배터리를 직접 교체하는 배터리교체방식, 도로에 매설된 충전장치 위에서 무선으.. 2020. 11. 30.

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