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화재8

배터리 재사용, 이제는 안전성 검사를 거쳐야 한다 배터리 재사용, 이제는 안전성 검사를 거쳐야 한다 대학생신재생에너지기자단 23기 김용대 [재사용전지 안전성 검사제도 시행] [자료 1. 제주테크노파크 재사용전지 안전성검사기관 지정 수여식] 출처: 산업통상자원부 지난해 10월 19일, 산업통상자원부 국가기술표준원은 ‘재사용전지 안전성 검사제도’를 본격 시행한다고 밝혔다. 잔존수명이 70~80% 남아있는 전기차의 사용 후 배터리를 폐기하지 않고, ESS 등으로 안전하게 재사용할 수 있도록 안전성 검사를 마련한다는 것이다. 이러한 검사제도가 시행된 배경에는 잔존수명이 70~80% 남아있는 배터리를 재사용하려는 수요가 있었음에도 안전성 검사제도가 부재해 차질을 겪는 경우가 있었기 때문이었다. 이에 국가기술표준원은 2022년 10월 18일에 재사용전지 안전성 검.. 2024. 1. 31.
또 너냐 배터리 화재, 이번엔 전기자전거다! 또 너냐 배터리 화재, 이번엔 전기자전거다! 대학생신재생에너지기자단 23기 김태현 [자주 발생하는 전기자전거 화재] [자료 1. 자주 발생하는 전기자전거 화재] 출처 : 세이프타임즈 최근 전기자전거 화재가 자주 발생하고 있다. 잦은 화재 발생으로 인해 일부 구는 전기자전거의 올바른 사용을 교육하기까지 하고 있다. 전기자전거 화재는 주로 배터리가 발화하거나 폭발하면서 일어나며, 심지어는 사람의 목숨을 앗아가는 인명 피해를 입힐 수도 있다. 배터리 발화 및 폭발로 인한 화재는 전기자전거뿐 아니라 다른 개인형 이동 장치에도 빈번하게 발생하며, 최근 이들의 사용량이 늘어나며 화재 문제가 화두에 오르고 있다. 사실, 배터리가 필요한 장치의 잦은 화재 문제는 이번 전기자전거가 처음이 아니다. 과거 잦은 ESS 화재.. 2023. 11. 30.
세계가 놀랄 K - ‘ESS 종합안전평가센터’의 진짜 목적 세계가 놀랄 K - ‘ESS 종합안전평가센터’의 진짜 목적 대학생신재생에너지기자단 23기 강민수 [자료1. ESS 종합안전 평가센터 조감도] 출처: 에너지신문 세계 최초 ESS 종합안전 평가센터 ESS(에너지저장장치)의 종합적인 안전성을 검증하는 평가센터가 세계 최초로 우리나라에 들어선다. 산업통상자원부는 4일 전북 완주군에서 '신재생 연계 ESS 안전성 평가센터 구축사업'으로 추진 중인 'ESS 안전성 평가센터'의 기공식을 가졌다. ESS 안전성 평가센터는 2022년 1월부터 2025년 12월까지 4년 간 구축하는 사업이다. 국비 266억 원, 지방비 100억 원, 기타 105억 원 등 총 471억 원이 투입될 예정이다. 그간 배터리, 전력변환장치 등 개별 제품에 대한 안전성을 평가하는 기관은 있었으나.. 2023. 5. 29.
방음터널 화재, 방음터널은 화재에 관한 규제가 없다고? 방음터널 화재, 방음터널은 화재에 관한 규제가 없다고? 대학생신재생에너지기자단 22기 정이진 [방음터널 화재, 그 피해와 규모] 지난 12월 29일, 경기도 과천시 제2경인고속도로 방음터널에서 일어난 화재로 인하여 40여 명의 사상자가 발생하였다. 사망자는 총 5명으로 여성 3명, 남성 2명, 연령에 따라 60대 3명, 30대 1명, 20대 1명으로 확인되었다. 화재는 폐기물 운반용 집게 트럭에서 시작되었고, 불이 아크릴로 된 방음벽으로 옮겨붙으면서 화재의 규모가 급격히 증가하였다. 차량의 45대가 소실되었고, 소방관 및 투입된 인원은 200명이 넘어간다. 불은 2시간가량 지속되었고 이 방음터널의 총 길이 830m 중 600m가량을 태웠다. [자료1. 과천 제2경인고속도로 방음터널 화재현장] 출처: 경기.. 2023. 1. 30.
날이 갈수록 증가하는 전기차 화재 사태, 이를 줄일 수 있는 방법은 무엇이 있을까 날이 갈수록 증가하는 전기차 화재 사태, 이를 줄일 수 있는 방법은 무엇이 있을까 대학생신재생에너지기자단 21기 이현서 전기차 화재 피해 [자료1. 지난 26일 화재가 발생한 테슬라 차량] 출처: 부산일보 산업통상자원부가 발표한 바에 따르면 전기차 판매량은 2021년 상반기 2만 6142대를 기록하였고 2022년은 그보다 109%가 상승한 5만 4645대를 기록하였다. 전기차가 널리 보급되는 동시에 전기차 화재 또한 증가하고 있어 안전성에 대한 논의가 시급한 상태이다. 소방청은 2017년부터 2021년까지 전기차 화재 건수가 69건에 달한다고 발표하였고 화재 발생 건수가 증가세를 보이고 있다고 보고하였다. 실제로 지난해 26일 테슬라 모델3에서 화재가 발생하여 25분 동안 진화 작업에 나섰고 5일에도 경.. 2023. 1. 30.
전 국민을 혼란시킨 '카카오' 사태, 리튬이온배터리가 원인이라고? 전 국민을 혼란시킨 '카카오' 사태, 리튬이온배터리가 원인이라고? 대학생신재생에너지기자단 21기 이현서 전 국민을 혼란시킨 '카카오 먹통' 사태 지난 15일 판교 SK C&C 데이터센터에서 화재가 발생하여 카카오 서비스 장애가 발생하였다. 카카오 메일, 카카오톡, 카카오페이를 비롯한 20여 가지의 서비스와 연계된 쇼핑몰 및 가상화폐 거래소 기능 또한 중단되어 수많은 이용자들이 피해를 겪는 사태가 발생하였다. 카카오는 이 모든 서비스를 127시간 30분 만에 정상화하였다. [자료 1. 카카오 서비스 장애 ] 출처 : 동아사이언스 화재 원인은 판교 SK C&C 데이터센터 지하 3층에 있는 리튬이온 배터리에서 발생한 전기 스파크였다. 전기 스파크로 인한 화재가 발생하였을 경우 비상용 디젤 발전기를 가동했어야 .. 2022. 11. 28.
리튬이온 배터리 화재 대응 정책제언 리튬이온 배터리 화재 대응 정책제언 대학생신재생에너지기자단 20기 윤진수 전기차와 ESS의 화재현황 일반적으로 전기차의 화재 발생률은 내연기관차보다 작다. 그렇더라도 리튬이온 배터리가 장착된 경우는 발화 가능성이 크고 일단 불이 나면 열기가 강한 데다 진행속도가 빨라 위험할 수 있다. 소방청이 조정훈 시대 전환 의원실에 제출한 현황 보고서에 따르면 2020년 1월부터 11월까지 국내에서 발생한 전기차 화재 사고는 22건에 달했다. 더하여 2021년 초 5건의 전기차 화재사고가 더 있었다. ESS도 마찬가지이다. 2017년 8월 전북 고창의 풍력발전 연계용 ESS화재를 시작으로 작년까지 5년간 총 32건의 ESS 화재가 발생했고 올해 들어 지난 12일 SK에너지 울산공장, 17일 경북 군위 태양광 발전시설.. 2022. 6. 27.
ESS 폭발사고가 배터리 탓이라고? 배터리도 나름 억울합니다! ESS 폭발사고가 배터리 탓이라고? 배터리도 나름 억울합니다! 대학생신재생에너지기자단 15기 김민서, 16기 임상현, 19기 김성민, 19기 서명근 최근 빈번한 ESS 화재 사고로 인해 국민들의 ESS 산업의 신뢰도가 하락하면서 국내 ESS 시장이 위축되고 있다. 더군다나 이미 폭발하고 난 뒤의 ESS는 폭발 원인을 특정 짓기가 어려워 ESS의 안전성에 끊임없이 의문이 제기되고 있는 상황이다. 이러한 와중에 ESS의 폭발 원인으로 사람들이 가장 잘 알고 있는 것은 배터리 결함이다. 그렇다 보니 이차전지의 안전성에 대한 불안감도 함께 커지고 있다. 하지만 과연 화재사고가 배터리만의 문제라고 볼 수 있을까? ESS 화재 사고의 유력한 용의자로 꼽히는 배터리도 자기 나름대로의 억울한 점이 있다. 그렇다면 배터.. 2021. 10. 3.