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전기차83

그럼에도 불구하고 그럼에도 불구하고 대학생신재생에너지기자단 14기 윤재성단원 대학생신재생에너지기자단 15기 김민서단원 대학생신재생에너지기자단 16기 전예지 단원 대학생신재생에너지기자단 17기 변은지단원 대학생신재생에너지기자단 17기 정예진단원 세계 곳곳에서 에너지 전환과 기후변화에 대응하는 정책과 논의가 끊임없이 이뤄지며 다양한 방면에서 전기의 이용을 바탕으로 이전에 화석연료를 이용하던 시스템과 사회 메커니즘을 바꿔 나가기 위해 노력하고 있다. 그러한 것들 중에서 자동차는 우리 생활과 가장 밀접해 있고, 세계적으로도 이용률이 증가했으며 화석연료를 주요 사용하는 축이다. 따라서 기후변화를 위한다면 전기차로의 전환이 필수불가결하다. 전기자동차란 전기모터로만 움직이는 순수한 차량이다. 이때 전기에너지는 전기 베터리에 저장된 전.. 2020. 2. 24.
2020년에 V2G 상용화 목표! 지금까지의 여정은? 2020년에 V2G 상용화 목표! 지금까지의 여정은? 16기 이지윤 세계 전기차 판매량은 2018년에 약 200만 대를 기록했다. 향후, 전기차의 점유율이 내연기관 자동차를 상대로 높아질 수 있을지에 대해서는 아직 의문이 있다. 그러나 한 가지 분명한 것은 전기차 시장의 절대적 크기는 가파르게 증가할 것이라는 점이다. 딜로이트 회계법인에 따르면, 2025년 세계 전기차 판매량은 약 1200만 대, 2030년에는 2000만 대를 웃돌 것으로 예상되고 있다. 이렇게 전기차 판매량 급증에 따른 전기차 시장의 확대 전망을 앞두고, 관련 산업계에서는 전기차가 갖는 전력 충전의 비효율성 문제를 보완하기 위해 여러 방면으로 연구 중에 있다. 전기차 배터리 효율을 높이는 여러 방안들이 개발되고 있는 가운데, V2G(전.. 2020. 1. 27.
충전이 필요해요! 한국 이차전지 산업의 경고등 충전이 필요해요! 한국 이차전시 산업의 경고등 15기 김민서 과거의 이차전지 전지는 화학에너지를 전기에너지로 전환시켜주는 장치이다. 전지는 사용가능 횟수에 따라 일차전지와 이차전지로 나뉘는데 이 중 이차전지는 반영구적 충/방전 사용이 가능한 화학전지이다. 1회 충전 후 폐기해야 하는 일차전지의 한계를 극복한 이차전지는 1900년대 자동차에 들어가는 납축전지를 시작으로 20세기 중반 전자기기에 이동성을 부여한 니켈-카드뮴 배터리로 발전했다. 그리고 1991년 일본 SONY사는 고용량, 경량화, 소형화 수요에 부합하는 원통형 리튬이온전지를 상업화시켰다. 최근에는 전기자동차용 리튬이온전지를 LG화학이 세계 최초로 양산하였다. 2015년 세계 시장규모가 약 17조원에 달한 것으로 파악되는 리튬이온전지 산업은 지.. 2019. 5. 15.
All About 전기자, STEP 1 전기차 충전 All About 전기차, STEP 1 전기차 충전 13기 정수인 친환경 전기자동차(Electric Vehicle, EV)의 확산이 거스를 수 없는 현실로 다가오고 있다. 가솔린 자동차의 배기가스 등으로 인한 환경오염, 그 중에서도 대기오염에 대한 우려와 함께 각국 정부의 기존 가솔린 자동차에 대한 규제로 전기차 확산속도가 점점 더 빨라지고 있다. Deutsch Bank는 2020년이면 전체 자동차 시장에서 전기자동차가 차지하는 비중이 20%에 육박할 것이라는 자료를 냈다. 그리고 이러한 주류에 발 맞춰 한국도 전기차 보급에 힘쓰고 있는 상황이다. 현재 한국 정부에서는 국민들에게 전기차로의 전환을 독려하지만, 전기차에 대한 새로운 연구들이 쏟아지는 상황에서 대부분은 전기차가 어느 정도까지 발전했는지를 한.. 2019. 4. 14.
(에너지공단공단 기획기사)나의 첫차, 전기차를 소개합니다. 나의 첫 차, 전기차를 소개합니다. [사진 1. 친환경 자동차 이미지] 출처: 한국에너지공단 언제부터인가 매년 봄이면 한국을 방문하는 불청객 미세먼지. 이 불청객은 제조업에서 많이 발생하지만 교통부문에서의 발생도 무시할 수 없다. 수도권 기준으로 경유차 등 자동차에서 배출되는 오염물질이 미세먼지의 30%이상을 차지한다. 대기 질 개선을 위해서 전세계적으로 움직이고 있으며 그 흐름은 전기차 산업 육성으로 이어지고 있다. 이럼 흐름에 발맞추어 우리나라는 전기차 확산을 위해 어떤 사업을 하고 있는지 알아보고자 한다. [그래프 1. 2014년 대기오염물질 배출량 산정결과] 출처: 국립환경과학원 왜 전세계는 전기차를 선택하였는가. 전기차는 경유차, 휘발유차 즉 내연기관차와 원동력이 다르다. 내연기관차는 화석연료를.. 2018. 10. 19.
[행사안내] 국제모터쇼 '미래자동차 체험부스'에 초대합니다. 안녕하세요. 대학생신재생에너지기자단 단장 유지민입니다. 먼저 저희 기자단에 관심을 가지고 홈페이지에 방문해주셔서 감사의 인사를 드리며, 대학생신재생에너지 기자단이 운영하는 친환경자동차에 대한 행사 안내를 드리고자 합니다. 2018 부산 국제모터쇼(2019년 6월 8일~17일 10일간, 부산 BEXCO) 기간 중 14일~17일 4일 동안 장앤파스너스와 대학생신재생에너지기단은 제 2전시장 3층 미래자동차특별관 내 ‘미래자동차 체험부스’를 운영합니다. #1 인생사진관 14일~17일 4일 동안 미래자동차 체험부스 특별한 공간에서 인생사진을 찍을 수 있습니다. 찍은 사진을 해시태그와 함께 SNS 게시 시 매일 추첨을 통해 특별한 선물을 드립니다. #2 미래자동차 키트체험 및 레이싱 대회 16일과 17일 양일간 연.. 2018. 6. 11.
1 가구, 1 수소전기차의 시작점 - 비백금계촉매 1 가구, 1 수소전기차의 시작점 - 비백금계촉매 사진1. 현대 자동차 - 수소차의 자율주행 [출처: 한국경제(현대차제공)] 평창올림픽 그리고 수소차? 2018년 2월 9일 평창동계올림픽이 시작됐다. 선수들의 열정 가득한 땀방울이 빛날 시간이다. 평창올림픽의 또 다른 이름인 환경올림픽에서 빛나는 아이디어들도 찾을 수 있다. 특히 세계최초로 선보인 현대자동차의 수소차 자율주행은 서울~평창 구간 운행에 성공했다. 주행 중 공해가 전혀 발생하지 않는 친환경자동차인 수소차가 가져올 무한한 발전은 먼 미래의 이야기가 아니다. 그렇다면 여기서 한 가지 가장 중요한 문제가 떠오를 것이다. 가격이 비싸 보급이 어렵지는 않을까? 이번 기사에서 우리가 수소차는 비싸다고 생각하는 이유와 이를 해결할 수 있는 새로운 기술 연.. 2018. 2. 10.
에너지 발전에서 사용되기까지. 컨버터의 중요성과 기술동향을 살펴보자. 원자력에너지의 중단, 환경 오염을 야기하는 각종 화석 연료 사용량의 감소에 따라 신재생에너지 의존율이 높아지고 있다. 얼마나 잘 발전시킬 것인가에 대한 부분도 중요하지만 신재생에너지의 발전량이 충분히 만족스럽지 못한 만큼, 발전한 에너지를 어떻게 잘 운용할 것인가에 대한 문제가 중요시 되고 있다. 에너지 운용에 있어서 큰 부분을 차지하는 것이 전력 변환이다. 신재생에너지 발전을 통해 생산된 전기가 가정에서 사용되기까지 어떤 전력 변환 과정을 거칠까? [그림 1. 독립형 태양광 발전 시스템] 출처: 원리로 이해하는 전력전자공학 [그림 2. 계통 연계형 태양광 발전 시스템] 출처: 원리로 이해하는 전력전자공학 태양광 발전은 전지 모듈에서 DC전원을 생산한다. 생산된 에너지는 독립형 혹은 계통연계형 시스템에 .. 2017. 10. 13.

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